Bahnhofsgebäude in Konz

Die Umgebung des Freilichtmuseums

     

Konz hat insgesamt sage-und-schreibe 4 Bahnhöfe. Konz-Hauptbahnhof (an der Strecke Trier-Saarbrücken), Konz-West (an der Strecke Trier-Perl), Kreuz-Konz (an der Strecke Trier-Luxemburg) und Konz-Karthaus (am Knotepunkt aller Linien). Kreuz-Konz und Konz-West sind reine Haltepunkte. Schöne Bahnhofsgebäude gibt es hingegen in Konz-Hauptbahnhof und Konz-Karthaus. Sie sind eindrucksvolle Zeugnisse der Industriekultur des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts. Im Frühjahr 1998 ereignete sich im Bahnhof Konz Hauptbahnhof ein schwerer Unfall, bei dem gottseidank keine Personen zu Schaden kamen. Von einem aus dem Saarland kommenden Kohlezug entgleisten mehrere Wagen und rissen ein Gleis und einen Bahnsteig mehr oder weniger komplett weg. Mehrere Tage war nur ein Gleis benutzbar. Mehrere Tage wurden benötigt, um die schrottreifen Wagen und die Kohlen von den Gleiskörpern zu entfernen. Die Aufräumungsarbeiten insgesamt dauerten Wochen. Das Bahnhofsgebäude von Konz-Hauptbahnhof wurde als repräsentativer Verkehrspalast an der 1860 eröffneten Linie Trier(-West)-Saarbrücken im Stil eines italienischen Palazzos errichtet (neopalladianischer Stil). Mehrere, allerdings z.T. wesentlich kleinere Bahnhöfe des selben Typs finden sich entlang der Strecke Trier-Saarbrücken - z.B. in Saarburg und Wiltingen. Dagegen ist der 1903/04 errichtete Bahnhof Konz-Karthaus mehr der Typ des Märchenschlosses - oft erweitert und doch eine architektonische Einheit. Das Bahnhofsgebäude hatte zwei Vorgängerbauten und wurde für die 1878 (in diesem Abschnitt) errichteten Linie Koblenz -Trier (Hbf)- Metz gebaut. Ähnliche Bahnhöfe finden sich z.B. in Igel, Bullay und entlang der Eifelstrecke (Trier-Köln).

Konz Hauptbahnhof Bahnhof Konz-Karthaus Lage: Beide Bahnhöfe liegen an der Strecke Trier-Saarbrücken. Probleme: Die Bahnhofsgebäude habe heute ihre ursprüngliche Funktion weitgehend eingebüsst. Konz-Karthaus ist nur noch ein Haltepunkt und auch über dem Fahrkartenschalter in Konz-Hauptbahnhof schwebt das Damoklesschwert der Schliessung... Zufahrt: Mit dem PKW direkt vor den Bahnhof - kein Parkplatzproblem. Eignet sich auch zum Park & Ride nach Trier.